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　　中國南方航空公司將于４月１９日開通廣州至東京直達往返航班，該航班每日一班，使用大型波音７７７飛機飛行。東京成為１９９５年來南航相繼直接飛往日本大阪、福岡后的第三個城市，也是通往日本最為重要的一條航線。　　廣州到東京航班的開通將成為中日兩國的重要空中通道之一，特別是對廣東乃至華南地區與日本發展經貿、科技、旅游、文化等多方面的交流必將起到重要作用。日本是中國近鄰，也是中國最大的貿易伙伴之一。華南地區與日本的經貿往來合作歷來非常頻繁活躍，廣東省２０００年對日貿易出口額為７７．５億美元，進口額為１４０．１億美元，日資企業數９４３項（其中外商直接投資６３５家），均居于全國前列。２００１年由日本旅行社組織到廣東的游客達１７．８萬人次，國內到日本旅游的客人中，廣東人占到６２％，大大超過北京、上海。中國加入世貿后，迫切需要架設一條廣州飛往日本首都的快速通道來適應雙方經貿發展需要。　　東京成田國際機場每年旅客和貨物吞吐量都居世界前列，是世界上最繁忙的大機場之一。南航幾年前就醞釀直飛東京，因受兩國航權及東京機場單跑道條件限制而暫緩。今年是中日邦交正常化３０周年，４月１８日，該機場由單跑道擴建為雙跑道，大大增加通航能力和流量，中日航空市場已全面開放，這些都為南航直飛東京提供了機遇。據預測，該航線蘊含著很大商機，其經濟效益和社會效益不可低估。開通之時正逢廣交會召開，即可顯現巨大便利和效益。　　南航副總經理李昆介紹，廣州到東京開航同時標志著南航建立航線中樞的戰略開始啟動。南航將以廣州為基地，建立以國際航線和國內干線為主的航線中樞，積極開展聯程中轉的客貨業務和服務項目，輻射周邊廣大地區，進一步完善航線網絡，發揮規模優勢。　　據悉，南航還將大量增加廣州飛往日本的航班運力，飛往大阪從４月１８日起由每周３班增加為每周７班，飛往福岡的航班由每周１班增加為每周２班。2002年3月1日16:36

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