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來源：timeout上海沖繩日照強烈，晴天外出時，即使遮陽傘可以抵御直射陽光，卻無法躲避來自于建筑物或道路的紫外線散射。對于不希望受到紫外線侵襲的女性而言，很難有勇氣長時間在戶外步行。另外還有不期而至的疾風驟雨，雖然可以暫時在咖啡館或便利店躲風避雨，但卻無法預測何時才會雨過天晴。這些因素尤其會令原本行程就十分緊張的游客倍感掃興。那么，是否可以乘坐出租車呢？在中國，出門打車十分便捷。確實，作為門到門的交通工具，坐出租車不僅可免受強烈日照所帶來的紫外線侵害，也不會受到突如其來的陣雨的影響，車內空調還會帶來涼爽的舒適感受。但這僅限于車資便宜的中國。日本的出租車費高于，不，遠高于其他的公共交通工具，可以說極其昂貴！而且這種門到門的旅游方式，是否會令有些人感到意猶未盡？因為對于難得到訪的國度，人們總想盡可能多地體驗一些異國情調吧。那霸市的地標景點——首里城琉球王國的輝煌故事在世界遺產“首里城”中展現。中國和日本的建筑文化融合了琉球獨特的建筑風格和石頭組合技術、正殿內的絢爛豪華的寶座必看大多數游客會選擇乘坐單軌電車抵達首里站，然后再徒步20分鐘左右前往首里城。對于平時缺乏運動的普通人而言，徒步單程20分鐘、往返40分鐘的距離，或許恰巧是一次鍛煉身體的絕佳機會。然而，從車站往返首里城，加之在首里城參觀的一個小時，共需要步行近兩個小時。如果同行中有耄耋老人或年幼兒童該如何應對？如果突遇烈日暴曬或滂沱大雨又該如何應對？避之不及的紫外線以及被陣雨打亂的發型，會令女性游客興味索然；情侶們的甜蜜之旅或許也會因天氣影響了心情而為瑣事發生爭執，留下不悅的記憶。況且，那霸的旅游景點并非只有首里城，還有許多值得一去的地方。所以，耗費40分鐘的時間和精力進行的徒步往返，無疑成為一種雞肋之旅。如果您是旅游達人，對當地的情況了如指掌，不僅不會有這樣的煩惱，更能拓展視野，收獲一段完滿的記憶。每個人都希望通過旅行獲取美好的回憶，所以必須善于利用旅途中的交通工具。前往首里城的最佳選擇就是乘坐沖繩巴士的首里城下町線，該條公交線路從首里站到首里城前站僅需花費130日元（持有單軌電車一日乘車票券優惠價），而且沖繩巴士的車身小巧玲瓏，有些還繪有首里城下町的圖案。我個人覺得可以更多地點綴一些體現城下町風情的圖案，給予游客視覺上的引導，不過該區間130日元（通常為150日元）的車資已是一個相當溫馨的價格了。從后門上車并拿取一張整理券，下車時按照券上的編號支付相應的車資，這種當地特有的乘車方式也是一種異國情調的體驗。然而，要想乘坐該條線路的巴士，必須從單軌電車首里站出站，再繞到首里城方向的反面，才能找到公交站點。對于當地人而言這并非難事，可普通游客卻十分容易錯過。如何從輕軌站步行至巴士車站，對于初次到訪的游客而言確實非常不便。希望搭乘便利的巴士，卻因找不到站點而令人感到焦急上火。出了輕軌站檢票口，拾級而下直行就是首里城的方向。然而此處有不少出租車攬客，讓人感覺到一絲不安，在海外人們大多會對無孔不入的攬客出租車心生厭煩。如果選擇徒步20分鐘前往景點，那就要飽受紫外線、汗水或是雨水的侵襲。所以人們往往最終還是采取乘坐巴士前往游覽的辦法。現在該考慮回程了。如遇晴天，首里城俯瞰到的景色可謂是美不勝收，所以最好選擇白天游覽。一個小時的游程結束后，依然還有大把的時間。那么接下來該到哪兒去呢？繼續乘坐巴士原路返回首里站不失為一種選擇。可是回到來時下車的車站，你會發現反向車道正對面并沒有巴士站點，環顧四周，才發現背對首里城右側反向車道的對面有個公交站。來時的車站是一座異常奢華的建筑物，然而反向車站不僅外觀及其普通，而且還會被在十字路口等紅燈的車輛所遮擋，毫不引人注目，此外十字路口還有出租車攬客，這些都令剛剛飽享了首里城美景的游客頓時感到怏然不悅。不過，想必各位讀者在閱讀本文之后，對這條公交線路以及往返于首里站和首里城的車站位置應該有所了解了吧。旅行的快樂源自于如何發掘并運用當地資源。沖繩巴士的首里城下町線是深受本地人喜愛并常用的公共交通工具，也正因為如此，游客可從中體驗到當地風土人情，享受這一段短暫的旅途。上車后你就會發現，乘客都是當地居民，每逢清晨和傍晚的高峰時段，巴士滿載著上班和上學的人們。現在依然還有部分車輛在這條線路運行，盡管車況略顯陳舊，不過也別有一番情趣。參觀完首里城，如果還想繼續游覽其他景點，可以在首里城前乘坐沖繩巴士的首里城下町線7路公交抵達那霸巴士總站，再換乘其他巴士前往，到終點那霸巴士總站的車資也僅需230日元。乘坐沖繩巴士的首里城下町線7路8路前往新都心（那霸MainPlace入口）的沿途，還有機會飽覽那霸市內風光以及海天一色的美景。相關閱讀》》》一片冰雪，一片烈焰的北海道

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