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　　提起J‘SRACING，汽車愛好者們一定都知道，它是日本最著名的三大本田改裝品牌之一，創立于1989年，創始人梅本淳一當時年僅22歲，作為一名大學學生的他，創業的源動力乃來自于那顆熱衷于賽車運動的心。　　天津優速聯合車隊主理人劉永林先生同樣也是一名賽車運動的狂熱愛好者，因為對日本賽車文化的敬仰，多次奔赴日本各地賽車場觀摩學習，在學習的過程中結識J’SRACING創始人梅本淳一先生，在溝通中梅本淳一先生得知天津優速聯合賽車俱樂部也活躍于中國國內各大賽事，且車隊也有一臺配置很高的主力戰車“本田GK5”，特邀請劉永林先生與優速聯合車隊車手呂楊一共同奔赴日本岡山國際賽車場參加日本超級耐久賽岡山站。　　從左至右：JSRACING創始人梅本淳一先生，日本超級耐久賽STO海外車手主管鈴木元先生，日本超級耐久賽賽事主管桑山晴美女士，優速聯合主理人劉永林先生，優速聯合車隊車手呂楊一先生。賽前的車手會所有車手對于來自優速聯合兩位中國車手表示熱烈歡迎比賽當天的車手合影（從左至右）：蘭牟田政治（日本）、IFWAT（馬來西亞）、梅本淳一（日本）、劉永林（中國）、呂楊一（中國）、久保田英夫（日本）、JSRACING主力戰車本田GK5發車儀式中的JSRACING戰車：梅本淳一、劉永林、蘭牟田政治、IFWAT準備發車的車手~耐力賽比拼的不只是車手與賽車，更多的是整個車隊對每一項環節的把控，日本的車隊有很多非常優秀值得我們學習的地方。優速聯合主理人劉永林一家與日本搭檔久保田英夫（菠菜）合影留念日本剎車頂級品牌ENDLESS的工作車。同場競技的奧迪RS3LMSTCR，今年以來TCR規格的賽車在中國國內參賽也越來越多，優速聯合賽車俱樂部也將在近期采購一臺TCR參加以后的賽事。ENDLESS的GTRR35賽車。J’SRACING的PIT房。日本的賽事更像是一場車迷狂歡，現場氛圍相當火熱。本場比賽主要目的是交流與學習，也為今后國內車手參加日本賽事做了很多鋪墊和準備工作。去了日本當然少不了品嘗當地美食。日本的環狀線街景。　　優速聯合RACING俱樂部旗下擁有GT、TCR、2000、1600各個組別的賽車，活躍于國內各大賽事，也通過本次與JSRACING的合作將俱樂部推出國門，今年年底將有幾名日本車手加入優速聯合車隊共同參加中國SEC12小時耐力賽，明年我們將更多的與日本廠商合作，把我們的優秀車手送往日本參賽。詳情請咨詢優速聯合主理人劉永林。

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